por ToB | Nov 27, 2012 | Aerodinámica, Blog
En el post de hoy vamos a ver qué son y para qué sirven los mandos de vuelo o las superficies de control. Los mandos de vuelo son los mecanismos integrados del avión, que permiten modificar la posición de las superficies de control y de esa manera, poder...
por ToB | Nov 27, 2012 | Aerodinámica, Blog
En el post de hoy vamos a hablar de la sustentación. Responderemos a una pregunta muchas veces formulada. ¿Cómo puede mantenerse en vuelo un avión? Un globo lleno de helio se eleva porque el helio pesa menos que el aire, pero un avión, que puede pesar 600.000 Kg,...
por ToB | Nov 27, 2012 | Blog, Meteorología
En el post de hoy vamos a hablar del TAFOR. El TAF o TAFOR es un pronóstico Meteorológico. ¿Qué quiere decir esto? Es un informe similar al METAR pero a diferencia de este, el TAFOR es un pronóstico de las condiciones meteorológicas del aeródromo. Es decir, nos dice...
por ToB | Nov 27, 2012 | Blog, Meteorología
En el post de hoy vamos a ver uno de los diferentes códigos meteorológicos que nos podemos encontrar en aviación. Los más frecuentes son METAR, TAFOR, SIGMET y SNOWTAM. En el post de hoy vamos a ver el primero, el METAR y cómo se decodifica. Si no estáis...
por ToB | Nov 27, 2012 | Aerodinámica, Blog
Hoy vamos a ver cuales son las unidades más utilizadas en aviación Veremos unidades de velocidad vertical, altitud, distancia, velocidad horizontal etc. La aviación ha heredado muchas cosas de la navegación marítima, y unas de ellas son las unidades de medida...
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