En el post de hoy vamos a ver las diferencias en la FCU de un Airbus en cuanto a «Set«, «Pull» y «Manage«.

¿Cuándo usamos «SET»?

Set heading «HDG» 320.
Vamos a usar «SET» cuando la acción sobre el selector no nos cambie el modo.

Es decir si nos están dando vectores y vamos volando rumbos usaremos «Set Heading«, pero si vamos en modo «NAV» y queremos pasar a «HDG» no podemos decir «Set Heading», Deberíamos decir «Pull Heading» como veremos a continuación.
También debemos decirlo en ese orden, por ejemplo «Set 320 Heading» estaría mal.

En el siguiente cuadro queda bastante claro.

Aclarar que el «Callout» del PF en este caso sería «HDG 320 Blue«, Blue es porque al ser un modo selectado aparece en color azul en el PFD (Primary Flight Display)

Set speed, heading, vertical
Aquí se puede ver cómo usamos el «SET«

¿Cuándo usamos «PULL»?

En el caso de «PULL» lo usaremos cuando queramos pasar de un modo «Manage» a «Selected«.
El ejemplo sería el contrario al anterior.
Vamos volando en NAV y nos dan vectores, por lo que decimos, «Pull HDG 320«

Una consideración que hay que tener es el orden, ya que cambia.
Para «SPD» , «HDG» diremos antes PULL.
Ej: Pull HDG 320.
Pero para «ALT y «VS«, primero diremos el dato numérico y luego «Pull«.
EJ: FL320 Pull

¿Cuándo usamos «MANAGE»?

«Manage» sería el caso contrario.
Por ejemplo vamos con una velocidad selectada de 250Kts y queremos «entregársela» al avión para que ajuste según sus cálculos.
Aquí diríamos «Manage Speed«
Igual que con «Pull» fijaos que el orden cambia también entre «SPD» «HDG» y «ALT»
En este caso no existe «Manage» VS. Sería Push to Level Off, ya que al pulsar dará un VS(Vertical Speed) de 0 y nivelará.

El Callout en este caso será por ejemplo Speed 300 Magenta, ya que en el PFD los modos Manage salen en este color.

Differencias entre Manage Speed, Nav, Vertical altitud flight level

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